بررسی اثر افزودن گاز طبیعی بر سرعت آرام شعله بنزین
Authors
Abstract:
در سالهای اخیر، مخلوط گاز طبیعی و بنزین به عنوان سوختی جایگزین در موتورهای احتراق داخلی، مورد توجه طراحان موتور قرار گرفته است؛ بهطوریکه از قابلیتهای بالقوه هر سوخت استفاده شود. بنابراین، مطالعه و شناخت دقیق این سوخت جایگزین در پیشبینی رفتار احتراقی آن از فعالیتهای جذاب و اجتناب ناپذیر است. در این تحقیق، با روش نوری شیلیرین، سرعت شعله آرام سوخت ترکیبی گاز طبیعی و بنزین در نسبتهای مختلف جرمی گاز و بنزین و در غناهای مختلف 0.8 تا 1.2 در محفظه استوانهای حجم ثابت اندازهگیری شد و سرعت شعله آرام کشیده نشده با استفاده از نظریه مارک اشتاین و با فرض کشیدگی ناچیز شعله محاسبه شده است. سوخت مایع و سوخت گاز با افشانههای تزریق مستقیم، پاشش شد. برای اطمینان از تبخیر کامل سوخت مایع، سوخت در محفظه گرم و با ایجاد خلأ اولیه در آن تزریق شد. نتایج نشان داد که افزودن گاز به بنزین موجب افزایش سرعت شعله آرام نسبت به حالت بنزینی در غناهای 0.8 تا 0.9 میشود. در غنای زیاد افزایش گاز تأثیر ناچیزی در تغییر سرعت شعله نسبت به حالت بنزینی دارد. افزودن گاز به بنزین موجب شده است که ناپایداری شعله که منجر به حجرهای (سلولی) شدن و ترک برداشتن شعله شود، در غنای بیشتری اتفاق بیفتد.
similar resources
بررسی تجربی اثرات گازهای رقیق کننده بر سرعت شعله آرام سوخت ترکیبی گاز طبیعی و بنزین
در سالهای اخیر پژوهشهای مختلفی در زمینه اندازهگیری سرعت شعله آرام انجام شده است. سرعت شعله آرام یکی از خصوصیات مهم در احتراق است و مطالعه آن از اهمیت خاصی برخوردار است. در این پژوهش اثرات گاز دی اکسیدکربن و گاز نیتروژن بر سرعت شعله آرام سوخت ترکیبی گاز طبیعی و بنزین بررسی شده است. لذا با استفاده از روش نوری شیلیرین، سرعت شعله آرام و طول مارک اشتاین سوختهای مختلف اندازه گیری شده است. تمامی...
full textبررسی اثر ناخالصی سوخت در سرعت شعله آرام مخلوط رقیق متان
در این مقاله به مطالعه آزمایشگاهی سرعت شعله آرام و ویژگیهای احتراقی مخلوط متان و هوا در غنای (f= 0.7) و در شرایط موتوری با سوخت رقیق، در محفظه حجم ثابت پرداخته شده است. همچنین گاز پروپان با نسبت حجمی 20% و 40% حجمی به عنوان ناخالصی و گازهای نیتروژن، اکسیژن و دی اکسید کربن نیز به عنوان رقیق کننده و شبیه ساز گازهای برگشتی در موتور به مخلوط سوخت و هوا اضافه شد. شعاع لحظهای شعله کروی و سرعت شعله ...
full textمطالعه ی تجربی سرعت سوختن مخلوط گاز طبیعی – هوا با شرایط اولیه آرام
سرعت سوختن آرام که یکی از مهمترین مشخصههای ترموشیمیایی هر مخلوط قابل احتراق است در برآورد سرعت سوختن متلاطم نقش حیاتی دارد. این سرعت به متغیرهایی از قبیل نوع سوخت، ترکیب مخلوط، دما و فشار وابسته است. برآورد سرعت سوختن در دماها و فشارهای مختلف مخلوط گاز طبیعی – هوا با استفاده از نتایج تجربی و استخراج رابطهی همبستگی مربوطه از اهمیت بالایی برخوردار است. برای نیل به این هدف نتایج تجربی فشار- زم...
full textتعیین سرعت سوختن برای مخلوط سوخت ترکیبی( بنزین-گاز طبیعی) - هوا و گازهای رقیق کننده در شرایط اولیه آرام
هدف از این پژوهش بررسی تاثیر گازهای رقیق کننده بر سرعت سوختن ورقه ای و دیگر مشخصه های احتراق مانند بیشینه فشار مخلوط گاز طبیعی، بنزین (شامل درصدهای وزنی مختلف این دو سوخت) و هوا است. سرعت سوختن مغشوش را می توان به صورت تابعی از سرعت سوختن ورقه ای و مشخصه های تلاطم بیان کرد. در نتیجه بررسی تأثیر سرعت سوختن ورقه ای در احتراق موتور مهم می باشد. از طرفی در عمل احتراق در موتور ماشین همیشه مقداری گاز...
15 صفحه اولمطالعه آزمایشگاهی اثر هم سوزی گاز- گازوئیل بر درخشندگی و انتقال حرارت تابشی شعله گاز طبیعی
در تحقیق حاضر اثر هم سوزی گاز-گازوئیل از طریق تزریق قطرات گازوئیل به درون شعله گاز طبیعی بر درخشندگی و انتقال حرارت تابشی مورد مطالعه قرار گرفته است. تزریق قطرات با استفاده از یک نازل میکرونی تک پاشش با قطر 100 میکرومتر و فشار پاشش 9 بار انجام شده است. برای اندازه گیری تابش درخشانی از یک آشکارساز فوتوولتائیک و برای اندازه گیری تابش کل شعله (ترکیب تابش های حرارتی و درخشانی) از یک ترموپیل استفاده...
full textاندازه گیری و ارائه معادله نیمه تجربی سرعت شعله آرام سوخت ترکیبی متان و ایزواکتان
استفاده از سوختهای ترکیبی از موضوعات مهم در صنعت خودرو است که چند سال اخیر مورد توجه زیاد پژوهشگران این حوزه قرار گرفته است. استفاده از قابلیتهای بالقوه هر یک از سوختهای پایه در یک سوخت ترکیبی موجب همافزایی و بهبود عملکرد احتراق موتور خواهد شد. در این تحقـیق، سرعت شعله آرام (بهعنوان یک خاصیت ذاتی مخلوط اشتعال پذیر) سوخت متان (سوخت پایه گاز طبیعی) و ایزواکتان (سوخت پایه بنزین) و ترکیب آ...
full textMy Resources
Journal title
volume 32 issue 32
pages 49- 57
publication date 2013-10
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
No Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023